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手表修理知识介绍:手表条盒轮补齿的修理方法

作者:万表网内容来源:万表网时间:2012-05-23
[导读]手表修理知识介绍:手表条盒轮补齿的修理方法 在早年的时候,作为传统的钟表维修行业,曾流传过一句著名的话:叫“钉、补、锡、焊”,这话的意思就是在修理钟表故障时,很多时候都需要用手工来挫制和焊接零件。 比较明确的说法叫?“栽尖和补齿”,...

手表修理知识介绍:手表条盒轮补齿的修理方法

在早年的时候,作为传统的钟表维修行业,曾流传过一句著名的话:叫“钉、补、锡、焊”,这话的意思就是在修理钟表故障时,很多时候都需要用手工来挫制和焊接零件。

比较明确的说法叫?“栽尖和补齿”,“栽尖”就是给断掉轴榫尖的齿轮用打孔和做尖的方法给它修复,通常手表的轮尖直径大约只有0.15毫米左右;而“补齿”是把损坏的轮齿部位靠手工给修补好。

“栽尖和补齿”是老一代修表师傅的传统技艺,非技术高超的才能完成,因为手表零件非常之微小,而且加工的形状复杂,有丝毫的误差都不行,加工的时候也特别不好把控,需要借助放大镜进行,所以,这绝对是最有修理技术师傅的“绝活手艺”。

还需要超乎寻常的耐心,手上的灵巧和制作经验,也要求心理素质,急噪的人肯定做不来。当然也需要有相应的工具,比如开齿的时候就要有个叫“篦子 挫”的东西,它有点类似刮脸刀片,不过就是在韧的顶端和两个侧面都有钢挫那样的纹路。这个工具我只看见以前我师傅有过个,我一直都不曾拥有,只能用单韧的 刮脸刀片自己来改制。

如果有钟表小车床,干这样的活就相对容易的多,也能保证质量,但在没有钟表小车床和手表配件的情况下,老的手艺还得派上用场。现在的手表维修技 能考试中,还是会有这样的实际操作考试内容。应该说,这个当年最让人佩服的“技术”正在处于消亡中,毕竟是现在能把“栽尖和补齿”做的非常好的修表师傅太 少了,这个需要有多年练就炉火纯青的“内功”才行,属于在拼人的手上技能极限。

条盒轮还算是手表里比较大的零件,直径大约在10毫米左右,比较容易见到的损坏是条盒轮断齿。导致断齿的原因有2个:

(1)发条(主要是内圈位置)突然断了,致使条盒轮齿骤然受力而发生断齿,一般会一下折断2~3个齿;

(2)没有放松发条就去直接拆卸手表的大钢轮。

条盒轮补齿还相对算比较容易,因为它还是比较“大”的,但是补齿的方法也有2种,一种是在断齿的部位开槽,然后贴焊上薄铜板料,再在料上用“篦 子挫”挫出一样的齿形来;另一种是取和残损的条盒轮差不多的另一个条盒轮的部分,经过磨制和修整,把它再镶贴在需要修理的部位。

后一种方法也叫“贴齿”,相对简单点,主要是省去了再做开齿的加工,难度大的地方,仅在于把“贴齿”的料正确的对位在补齿缺口位置上,不能有一 点点的偏差。基本方法是要先用松香,在条盒轮内已经挫制好的缺口,把哪个用于补齿的料精确对位给粘好,然后再用微量的焊锡(最好是焊锡屑)堆在其上,将条 盒轮置于一个小铜板上,放在酒精灯上加热,待焊锡完全融化后,用酒精清洗表面,刮去条盒轮内多余的焊锡,休整齿形和齿根,基本就完成了(见照片)。在许多 钟表修理书籍里,介绍“栽尖补齿“的方法也不少,但我还是比较喜欢简单易行的,也同样能解决问题。

注意事项:绝对不能用焊锡过多,焊锡也只能涂在条盒内,焊接好了以后也不要休整条盒轮的表面,但可以修整齿形和齿根;如果检查发现焊接位置有一点偏移,那都必须返工重来,不能凑合。

 

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