品牌：万国表IWC

表款：Aquatimer Chronograph Edition Expedition Charles Darwin

IWC万国表海洋时计之年 铜是吸引人的元素

2014年是IWC万国表海洋时计之年，一系列全新设计的海洋时计(Aquatimer)上市，其中特别版搭载89365自制计时机芯的特别版，是IWC首度以青铜打造表壳。

铜是一个很奇妙的素材，特别是用在高级腕表上，即使铜本身的价值不高，但到了手表上，就会莫名的成为一种特殊的象征，也注定了铜是吸引人的元素。而IWC万国表就用上了青铜合金，为人类史上极重要的达尔文(Charles Robert Darwin)向他致敬。

达尔文说：「只有变化才是固定不变的」，当达尔文远航南美加拉帕戈斯群岛(Galapagos)时的探险船「贝格尔号(HMS Beagle)上，青铜广泛用于舷窗、船只配件和航海仪器等必须抗蚀之处，这是实用的考虑、这是时代造船的必然，却成为今日绝佳的设计概念。

IWC万国表海洋时计之年 选用铝青铜做为表壳材料

青铜会随着时间流逝而出现铜锈、颜色渐深，静默地证实了达尔文的话。青铜的变化，也完全地改变了人类文明。2014年是IWC万国表海洋时计之年，一系列全新设计的海洋时计(Aquatimer)上市。其中「达尔文探险之旅」特别版最富承先启后的时代意义，它以铝青铜制作表壳，用以纪念发表进化论的达尔文在达尔文的时代，青铜普遍用于造船及航海用具，因此这款充满运动气质的海洋时计适足做为对伟大自然学家的崇高礼赞。

IWC选用铝青铜做为表壳材料，与较早出现的青铜合金特性稍有不同，硬度比锡比例较高的锡青铜高出约50%，高强度及耐磨性再辅以适当的热处理，在高温环境下有比较好的耐蚀和抗氧化特性，尤其在海水中耐蚀更佳。青铜本身可以气焊或电焊，但不易添料钎焊，所幸现代高级表壳成形几乎都靠车铣，加工没有问题。

事实上，这也是IWC首度以青铜打造表壳，该表表壳尺寸达到44mm，搭配的是不锈钢实心底盖，但最有趣的是，一般看到IWC表泛粉红光泽，会以为表壳是玫瑰金材质，只有它是例外，不过就如同其他也曾推出青铜表壳的品牌，初期的色泽都像玫瑰金，听到是青铜表壳，简直让人啧啧称奇，这种心理的优越感，或许是创造青铜表壳大为成功的重要因素。

IWC万国表海洋时计之年 SafeDive双重表圈

SafeDive双重表圈的离合齿轮结构很容易被误会为排氦阀或是按把，但其实不是，它的原理就像单向棘轮一样，旋转外表圈，经过SafeDive，就会带动内表圈。

2014年改款的Aquatimer全系列安装了SafeDive双重表圈结构，旋转外表圈就能带动内表圈，九点钟方向看似排氦阀的构件，就是表圈的离合齿轮组。双重表圈同时具备内表圈及外表圈的优点，操作容易，戴手套也不怕，单向旋转设计也不易误触导致生命危险;表圈上的刻度因为在镜面内，也不虞磨损。

由于是海洋时计，IWC也特别在表冠及计时按把上使用了橡胶材质，如此配戴者在操作计时码表时，能具备止滑及较佳的手感。

改款后最大特点：全系列海洋时计虽然防水深度都达到300米，以深潜任务为目标，但却都省去了排氦阀;设计师认为会配戴这系列表的潜水员下水前都会置身在氦气饱和的环境里，可能会因为氦气膨胀而损坏手表的机率非常小。貌似排氦阀的结构，其实不是那么一回事。

该表表壳尺寸达到44mm，搭配的是不锈钢实心底盖，底盖上镌有达尔文头像，用来表达向达尔文致敬的意义。

此表采用89365自动上链计时机芯，储能达到68小时，计时长度为60分钟，附有日期窗;底盖上镌有达尔文头像。虽是纪念款，但没有限量生产。为强调操作性能，表冠和按把披覆黑色哑光橡胶，它也配备IWC专利表链快速更换系统，可由表主自行取下黑色橡胶表带。