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宝珀卡罗素系列三问报时表

作者:万表网内容来源:万表网时间:2014-09-26 01:25:14
[导读] 因此,当宝珀表计划用三年时间开发一款新的三问报时表时,其实早就想到了200年前的三问报时装置。实际上,宝珀表已先后推出了四款不同的三问报时机芯,分别是:手动上链的caliber33机芯、手动上链的caliber332(带有自动装置)机芯、自动上链的caliber35机芯和复杂机芯cali...


因此,当宝珀表计划用三年时间开发一款新的三问报时表时,其实早就想到了200年前的三问报时装置。实际上,宝珀表已先后推出了四款不同的三问报时机芯,分别是:手动上链的caliber33机芯、手动上链的caliber332(带有自动装置)机芯、自动上链的caliber35机芯和复杂机芯caliber1735(这是一个令人印象深刻的数字,因为世界上只有少数品牌具备三问报时腕表的制作工艺,而仅有极少数品牌能够自行开发具有三问报时功能的机芯,宝珀表便是其中之一)。因此,从这个意义上来说,宝珀表已经“登顶”,因为许多品牌都不具备这种实力。
尽管宝珀表等品牌在三问表的研发技术已缔造许多里程碑,但宝珀表团队打算精益求精,做得更好。从项目启动之日起,宝珀表就决心设计一款世界首创的报时装置—因为它将装配在宝珀表独一无二的一分钟飞行卡罗素腕表上。这种结合形势,堪称首开历史之先河。但除了报时机芯外,这款卡罗素三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)还包含许多复杂工艺。200多年来,整个制表行业都不大愿意承认报时装置的某些结构“特点”。他们认为,这些“特点”只是一种比较委婉的说法,坦率的说,其实是某些“缺陷”。难道我们只能“接受”这些“特点”或“缺陷”吗?难道这款新机芯也摆脱不了长久以来的弊病吗?答案是:当然不会。
以报时装置的“娇贵”特性为例(全行业都知道报时装置的这个特点)。报时装置就是很“娇贵”,“娇贵”是报时腕表与生俱来的特点。想弄坏报时功能吗?只要在报时的时候,稍稍拖拽或拧一下表冠就行了。这可不是我凭空杜撰出来的,我亲眼目睹钟表销售员和钟表店老板将一块极其昂贵的报时表(顺便提一下,并非宝珀表品牌)紧急送修,就因为他在腕表报时的时候拧了一下表冠。结果可想而知,腕表坏了,需要送往瑞士原厂进行修复。
为了解决这个问题,一些报时腕表设置了阻隔机制。报时的时候,阻隔针会移动到表冠处,防止表冠被拖拽出来;但这并非万全之策。强力拖拽表冠就会使阻隔针移位,不仅会损坏报时机制,还会破坏阻隔装置。
而在全新的卡罗素三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)上,宝珀表以逆向思维破解了这个世纪难题—不是试图防止表冠被拖拽或拧动,而是在报时的同时让报时装置与表冠完全隔离开来。这样,就再也不必担心超大的蛮力会破坏阻隔装置了。将表冠与定时装置隔离开来之后,即便强力拖拽或拧动表冠,也不可能损伤到自由旋转装置。
目前,宝珀表的首要设计准则,便是防止机芯因操作不当而受到损伤。宝珀表将其称为“机芯安全装置”,卡罗素三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)就是世界上首款配备了机芯安全装置的腕表。有趣的是,配备了安全装置的报时装置,以及带有日历显示安全装置的66R9机芯—都采用“断开”模式来确保机芯安全。若是其它品牌的腕表,佩戴者在报时的时候拖出表冠、或在日前更替时调整日历,都会对机芯造成损坏。而宝珀表的腕表则不会出现这种情况,因为它会自动使表冠与其它装置隔开(详见《Lettres du Brassus》第7期杂志中关于66R9机芯安全日历调校机制的介绍)。
采用“断开”的措施以确保三问表的安全性能,这个原理听起来简单至极。但如果考虑到整个制表行业200多年来都未曾想到过这个方法,而且“断开”设计与制作工艺都极为复杂,那么事实就远非简单所能及的了。
这个安全装置的关键在于一个凸轮—它会在腕表报时的时候旋转。此外,3根杠杆会移动过来,阻断表冠与走时机制的连接。所有腕表的报时原理都一样—通过拨动滑杆控制音簧(我们会在后面详细讲述)来驱动报时装置。由此,凸轮A朝逆时钟方向旋转。旋转推动杠杆B朝向机芯外侧方向移动。随后,杠杆B又通过一个销针与杠杆C相连,后者同样是朝机芯外侧移动。然后,又通过销针让杠杆D朝机芯中心移动时,摆轮E会被拖离表冠,从而与表冠分离。当然,报时结束之后,又需要一个机制恢复各个机制之间的连接。这个任务由游丝F来完成。报时结束之后,摆轮A回到原位,游丝F推动杠杆D上的销针,使其回到原位(摆轮E重新与表冠相连),其它杠杆也同时归位。
确保所有机制的安全运行是一项重大进步,可以申请专利。但这并非宝珀表所关注报时装置的另一项“特点”—也是整个制表行业长期关注的焦点:报时装置的发条游丝。所有的报时装置都使用一个发条盒来驱动报时机制。当滑杆被拔出来控制报时时,仅给报时发条上链。也就是说,为报时装置提供报时、报刻和报分的动力。
迄今为止,报时装置一直在寻求一种解决方案—只要让发条旋转一圈半,便能将所有的动力储存在发条盒中,供报时使用。遗憾的是,目前仍然必须不停地上链,才能让发条游丝持续获得动力。尤其是后半圈,动能明显少于前一圈。结果往往导致最后一声报时软绵无力、声音拖沓(通常是“报分”功能)。因此,“报分”时常常给人“虎头蛇尾”之感,声音微弱,如同是在“苟延残喘”。这就是目前报时装置的“通病”。
为了提供持续的动力,保持一致的频率与音调,宝珀表全面改革了发条盒的设计方案。为什么发条盒只能上链一圈半呢?如果给发条盒上链五圈,而使用的动力从五圈降至三圈半,情况是否会有所改善呢?这个理念的优点非常明显—在整个报时过程中,发条游丝都能持续供给动力,即便是最后一声报时也响亮有力。完全没有“残喘”之音。
但为了解决三问报时表这个由来已久的“特点”,必须采取一个能突破传统零件排列形式的解决方案。通常,报时发条盒紧贴在报时锤旁。而宝珀表的发条盒体积较大,不能被安放在传统位置上。因此,宝珀表重新设计了零件布局,以方便发条盒储存足够的动力。因此,即便在未上发条的情况下,报时装置也拥有充足的运动动力。
卡罗素三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)注定在另一方面也有新的突破。报时的声音由两个簧片(环绕在机芯旁的两个金属环)发出。宝珀表专为卡罗素三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)配备了“大教堂簧片”;普通的簧片只能旋转360度,而“大教堂簧片”却能旋转540度,使声音更为饱满。另外,制表大师们通过细调簧片形状之类的方法方式,设法让音锤敲打簧片的声音更为完美而清亮。但除了调音之外,还有一个自第一块报时表发明就出现的难题,也是世人觉得无法改变的事实,即:有时,声音会被“闷”在表壳中,发布出来,那么如何让声音从机芯透过表壳出来呢?
只要找到了诀窍,一切问题都能迎刃而解。不过,为了避免这个解决方案听起来显得微不足道,请记住制表大师们可是困扰了200多年才找到这个秘密。全新的Brassus报时装置并非简单地依靠空气来传递声音,而是让簧片分别与机芯和表壳内壁相连。这不仅可以大幅提高报时音量,也可以使声音更为透亮—因为消除了空气阻隔所导致的“沉闷暗哑”之声。而让簧片与表壳直接相连,则可以令声音在传至表壳外部时更为清亮。
这些创新设计注定将三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)推向制表工艺的巅峰。更值得一提的,还有其匠心独运的艺术设计。从它首次与公众见面之日起,就注定将成为历史经典。为了看清楚报时零件的运行状况,可完全开启表盘。除了能欣赏到带有玫瑰金数字的白金表环之外,机芯顶板一览无余—这里有极其复杂的零件,控制着腕表的报时、报刻与报分功能。
腕表的底部也耐人寻味。机芯的所有夹板、支架都采用了时尚的玫瑰金材质,均用手工雕刻了“Blancpain’s Le Brassus”字样。自产机芯上的手工刻字工艺几乎在制表行业失传,而几乎只有宝珀表的工作室仍然保留着这门手艺。每一块卡罗素三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)的机芯上都刻有独一无二的图案。
毫无疑问,宝珀表创造了腕表史上的巅峰之作,因为其两大复杂工艺足以令其它的腕表无法望其项背。面市三年后,一分钟飞返卡罗素表仍然是宝珀表的“专利“产品。而这款腕表的三问报时功能,更以其三大重要特色创历史之先河。遗憾的是,卡罗素三问表(Brassus Carrousel Repetition Minutes)仅限量发售10块,并且均需订购。但值得高兴的是,宝珀表还将陆续推出更多有趣的新腕表。

更多标签:宝珀FIFTY FATHOMS运动五十噚系列 宝珀villeret系列

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