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传动机构是怎样的?什么样的动力是天然动力?

作者:万哥内容来源:网络时间:2015-12-03
[导读]时计的结构由来已久,西方最早的机械式时计使用天然动力,什么样的动力是天然动力?可惜现代人见到农田利水车的机会不多,不然很容易就可以猜到了,那时候没有表,只有钟,一座钟通常就是一幢房子那么大。最早的发条出现在十五世纪,有了发条,才有机会出现使用发条作为动力的机械表。在我们一开始认识表的结构时,可别让行行色色眩目的表壳造型模糊了焦点,在表壳底下那颗强而有力的心脏,才有让我们得以记录时间的最大功臣。
目录
  • 1  什么样的动力是天然动力?
  • 2  传动机构是怎样的?

时计的结构由来已久,西方最早的机械式时计使用天然动力,什么样的动力是天然动力?可惜现代人见到农田利水车的机会不多,不然很容易就可以猜到了,那时候没有表,只有钟,一座钟通常就是一幢房子那么大。最早的发条出现在十五世纪,有了发条,才有机会出现使用发条作为动力的机械表。在我们一开始认识表的结构时,可别让行行色色眩目的表壳造型模糊了焦点,在表壳底下那颗强而有力的心脏,才有让我们得以记录时间的最大功臣。

什么样的动力是天然动力?

在一只机芯里头,储存动力的组件叫做发条盒,又叫做一番车。不论是用手上链,或是自动上链,动力都会被存在这个地方,透过一整串的齿车依顺序传到摆轮。在下面的图里,第一个圆圈就是发条盒,其后的齿轮依次叫二番车、三翻车、四番车、五番车(擒纵轮);再来是会左右摆动的擒纵叉(马仔),最后就是摆轮。

传动机构是怎样的?

五番车以及马仔称为擒纵结构,由发条传来的动力原本只让齿车转动,但在马仔这里被变成左右摆动,以目前最流行的瑞士杠杆式擒纵结构(大约占了99.9%)来说,长得像船锚的擒纵叉被五番车向右推,擒纵叉的尾端接到摆轮下方一个叫滚子的地方,它会强迫摆轮顺时针转,但摆轮上有游丝,游丝的弹力让摆轮顺时针转了一个角度之后反转,连带使擒纵叉与五番车向左推,五番车又能再前进一齿,发条的弹力又再释放一次,机芯的运作就是这样一次又一次的把发条的弹力释放放掉。

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