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哪种机械表机芯比较好?机芯等级,你心中手表机芯排名是怎样?

作者:Dr.W内容来源:万表网时间:2015-09-02
[导读]哪种机械表机芯比较好?机芯等级之分 很多表主都有相同的经验,买新表一戴就是十年,一旦送修保养后发现,毛病越来越多、越不准,常有顾客怀疑表芯被偷换了,当然有此可能,但机率不大,大部份是经由技术不合格的技师之不当维修,使心爱的表受伤,在机板上、或零件上留下刮痕,是很劣等的修表手艺,外伤令人看了难过;如是内伤更麻烦,一旦表的精确度受损,想复原并非易事。瑞士知名的机芯厂所生产的机芯,也都有优劣之分。比如ETA工厂所生产的机芯,Cal.编号相同,但就有等级之分:最初级-机板未经打磨处理,擒纵结构组件的材料不是合金材质,是一般的钢和铜。第二级-机芯有打磨处理,擒纵结构的材质依旧。第三级-机芯有打

哪种机械表机芯比较好?机芯等级之分


很多表主都有相同的经验,买新表一戴就是十年,一旦送修保养后发现,毛病越来越多、越不准,常有顾客怀疑表芯被偷换了,当然有此可能,但机率不大,大部份是经由技术不合格的技师之不当维修,使心爱的表受伤,在机板上、或零件上留下刮痕,是很劣等的修表手艺,外伤令人看了难过;如是内伤更麻烦,一旦表的精确度受损,想复原并非易事。瑞士知名的机芯厂所生产的机芯,也都有优劣之分。比如ETA工厂所生产的机芯,Cal.编号相同,但就有等级之分:

最初级-机板未经打磨处理,擒纵结构组件的材料不是合金材质,是一般的钢和铜。

第二级-机芯有打磨处理,擒纵结构的材质依旧。

第三级-机芯有打磨处理,电镀加强使其更亮丽,采用合金作为擒纵结构的材料,使其准确性不受温度变化的影响。

第四级–与第三级雷同,只是增加了快慢针的微调装置。

第五级-机芯上的机板作些小改变,打磨、抛光都有较严格的要求,有了自家的机芯编号,有快慢针的微调装置,选用上好的合金材质来制造精密的擒纵结构组件,并加强打磨,送天文台检验,并在机板上刻有5方位调校等字。

第六级–同样有第五级的要求与制作水准。特别在擒纵轮、马仔、快慢针等钢质零件上作倒角镜面抛光,采用球面穴石结构,齿轮也作倒角砂纹处理,螺丝也要求镜面倒角处理;如为自动表,则采用K金做自动盘,如此机芯已达高级表应有的品级。

第七级–符合日内瓦印记要求的机芯,在自己工厂内,自己研发、设计生产的机芯。

再高级的应该是资深钟表名师以手工打造,为参加钟表竞赛而制作的作品,具有日内瓦印记的制作水准。或是在个人工作室里,从结构设计,机板排列零配件的加工制造,抛光、打磨、测试、组合,包括以个人独力完成超级复杂功能机芯之设计、制造与组合。它不只是基本功能或复杂功能的展现,是钟表工艺的代言,也是件传世的钟表艺术品。

百达翡丽

另发一个表友心中的手表机芯排名


我也不说什么别的,就以售价和机芯综合来看吧,按汽车的方式排名。(小众的如雅典不计在内,且独立设计师不计在内)

排名分先后

A++:相当于汽车的天使牌,马丁,法拉利,宾利等宇宙车

百达翡丽朗格爱彼宝玑(都是基本没有10w以下的,上不封顶)

A+:相当于AMG,宝马M,玛莎拉蒂等特等豪华车

FranckMuller,伯爵,宝柏,积家,VC,格拉苏蒂,芝伯,宇舶昆仑,雅克迪罗(入门价基本是6w左右,上不封顶)

A:相当于奔驰,宝马,雷克萨斯,奥迪,acura,英菲尼迪等全阶层豪华车

劳力士真力时IWC百年灵omegaCARTIER萧邦沛纳海(入门价3w-4w,上不封顶)

B+:相当于丰田皇冠,克莱斯勒300c,凯迪拉克,大众迈腾,凯美瑞等(20-30w的高级车)

帝舵,汉密尔顿,雷达豪雅浪琴波尔,米度,(入门7000左右,上至8w)

B:相当于速腾,帕萨特,君威,GTI,荣威等中档车

天梭梅花,松拓,英纳格(如果还叫瑞士表的话),精工,飞亚达等,不再赘述。

有争议的有几个,

第一,IWC的地位,IWC网上的瑞士十大名表是将其放入的,但是加上GO和AL后就不行了,IWC个人认为其入门级严重拖了后腿,您想,当奔驰A级开出来和兰博基尼停一起,能叫一个档次?随便一辆能买两打A级了。

第二,真力时和IWC的高低(大家多提意见,也联系到我自己的选择))

真力时精品店店员说的是“在国外真力时地位高于劳力士”个人认为有些扯淡,还是更相信上海钟表商店自称做了20年手表的老师傅说的,真力时高于IWC但是略低于劳力士。而且LVMH会不惜一切代价推介宇舶和真力时。估计到时候真力时的681就不止3w7了,而且,就算算价格,681也比IWC高了2000块,还在IWC的推广费数倍于真力时的情况下,再加上IWC的SW和ETA,真力时实力秒杀IWC不在话下,且更低调优雅。这样一比较,高下立判。

第三,GO是A+还是A和劳力士哪个好(这个大家多说说,我也要选择)

这边的分类将GO分到了顶级奢华,而且格拉苏蒂的实力足够顶奢的地位,但是其价格和劳力士差不多,虽然比劳力士优雅多了,但是其在国内还是保持低调,其德表身份决定了其必然相对小众化。而且,朗格的存在令格拉苏蒂相对屌丝了点(相对朗格而言,与在法拉利玛莎拉蒂展厅里的地位一样,玛莎拉蒂总归有点自卑)所以综合下来其实各有所长,劳力士和GO应该是打平,差不多是保时捷911以上车型和玛莎拉蒂的区别。因为本人也有金劳,可能主观了点。

第四,时装表

因为本人以前玩的是奢侈皮具和顶级羊绒,所以对时尚品牌略知一二。时装表分好几类,

第一档的是RalphLauren,DUNHILL,万宝龙梵克雅宝宝格丽,杰尼亚(你没看错,可见钟表的利润啊),踢翻你等高级成衣珠宝品牌的手表,依附着大集团有着顶级机芯,做出的表不比专业的差。

比如登喜路用的全是积家机芯,堪称小积家;RL用的是伯爵或者积家的,但是作为专业表迷绝对不值得买,因为不专业。

第二档是Gc,Levi's,burberry等,瑞士制造的中端表,更没意思,第三档是D&G,EA等,不赘述,日本芯,纯粹垃圾。"

时装表我觉得除了VCA,MONTBLANC,DUNHILL的部分超级经典款外,都不值得买。

个人拙见,请大家拍砖,本人在真力时681,GO3958,IWC markXVII,Cartier tank,百年灵之间纠结,大家顺便给点意见。

 

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呵呵嘻嘻哈哈泪挖鼻Shi心
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全部评论(15)
匿名用户2016-12-03 12:43:11
高-仿+V 號 l ee h h 2020(去 掉 空 格)
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匿名用户2016-11-30 22:48:39
高-仿+V 號 l ee h h 2020(去 掉 空 格)
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匿名用户2016-07-12 10:20:07
2005年前的英纳格女表机械,跟现在英纳格女表机械都六千多那种会比较好
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匿名用户2016-06-17 11:59:21
法拉利和玛莎拉蒂我更愿意买玛莎拉蒂!档次我不懂,
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匿名用户2016-03-12 21:34:28
楼主用心,但文章写的不怎的,以及分类逻辑有误
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匿名用户2015-09-08 20:33:58
江诗丹顿呢?
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匿名用户2015-09-08 20:33:57
江诗丹顿呢?
赞(0)踩(1)回复|
匿名用户2015-05-25 15:57:16
GO的39-机芯不考虑,老GUB遗留的产物,简配版机芯。没有金陀边,没有双鹅颈,不值那个钱。
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匿名用户2015-05-08 15:58:38
顶级的还少个江斯丹顿
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匿名用户2015-04-11 21:15:03
楼主不懂汽车就不要拿汽车来打比喻,大众迈腾,凯美瑞等和凯迪拉克是一个档次的吗?凯迪拉克30~180万,BBA的价格也就这样的
匿名用户 说:楼主确实不懂车。看到迈腾和凯美瑞我笑了。[ 2015-09-02 11:01:53 ]回复
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